New Holland FR 780 Forage CruiserВ течение последних девяти месяцев комбайн New Holland FR 780 Forage Cruiser активно используется в полевых условиях. Мы решили проверить, как 775-сильный комбайн, оснащенный двигателем FPT Cursor 16 и другими инновационными функциями, покажет себя на уборке кукурузы.

После обновления комбайнов серий CR и CX, вполне логичным выглядит решение New Holland оснастить свою линейку силосоуборочных комбайнов новым двигателем, отвечающим стандарту Евро-4. Единственным исключением стал флагман FR 850 (650 кВт/824 л.с.), конструкция двигателя которого соответствует Евро-2.

До недавнего времени компания устанавливала 18-литровые двигатели C18 Caterpillar на комбайны серии FR700, но теперь вся линейка FR оснащается двигателями FPT. На 653-сильном FR650 и 775-сильном FR780 (максимальная мощность по ECE R120) установлен новый Cursor 16.

Однако новая страница в истории линейки не ограничивается только заменой двигателя: компания разработала новый дизайн водительской кабины. Другие, менее заметные нововведения, можно оценить только после тщательного анализа и тест-драйва. Усилив конструкцию опорного кольца силосопровода и установив новые щитки Busatis в 2015 года, инженеры компании решили укрепить гидроцилиндр хвостовика и оснастить силосопровод полноразмерными сменными накладками.

Увеличенные боковые панели со встроенными брызговиками значительно упрощают доступ для технического обслуживания, как и новая цельная боковая накладка, которая позволяет быстрее добраться до зоны техобслуживания между двигателем и цилиндром измельчающего аппарата. В качестве дополнительных функций правую, левую и заднюю накладки комбайна можно оснастить газоразрядными лампами высокой эффективности LED. В задней части комбайна теперь есть просторные камеры с подсветкой для хранения инструмента и запасных частей. Аккумуляторы размещаются в пространстве между камерами, защищенном стальным бампером. Заправочный бак располагается возле моторного отсека (объем бака 1 200 литра), а резервуар для AdBlue (объем 200 литров) — с левой стороны машины.

Что касается расхода топлива: комбайн FR 650 успешно прошел все необходимые испытания по экономичности и производительности, которые проводило Немецкое Сельскохозяйственное Общество (DLG). Тест-драйв показал следующие результаты: при высоте среза кукурузы 4-25мм, производительность FR 650 составила 179-245 тонны сырого материала в час, а расход топлива 0,45-0,66 литра на тонну. При работе с сухой массой производительность была 58 – 81 тонна/час, при расходе топлива 1,32 – 2,4 литра на тонну соответственно.

В сравнении с производительностью моделей предыдущего поколения Евро-3 результат FR 650 впечатляют. В зависимости от настроек производительность «новичка» оказалось на 8 – 19% выше, производительности «старого» FR 600 мощностью 600 л.с, а расход топлива у комбайна нового поколения на 6 — 19% ниже.

Более раннее исследование GLD (отчет 6283F) показало, что расход топлива «старого» 685-сильного комбайна модели FR 700 при срезе от 4 мм до 12 мм был на 6 – 23% выше, чем у модели FR 650 мощностью 653 л.с. Тем не менее, FR 780 должен, предположительно, превзойти даже эти замечательные результаты. В настоящий момент, наша команда, к сожалению, не может сказать ничего конкретного о расходе топлива в 780 модели, но мы надеемся получить конкретные данные в ходе следующих тест-драйвов. Как бы там ни было, используя 12-рядную жатку Kemper 900SFI, мы по достоинству оценили мощность и работоспособность нового двигателя комбайна.

В зависимости от условий уборки оператор комбайна может выбирать между тремя режимами работы, чтобы максимально снизить расход топлива. При выключении режима ECO двигатель развивает до 2100 об/мин, при полном включении режима ECO high автоматически достигается та же скорость хода всего при 1 950 об/мин, если входящие параметры не меняются. Третий режим ECO low ограничивает частоту вращения до 1 850 об/мин, а при смене внешних условий позволяет оператору варьировать частоту от 1 700 до 1 850 об/мин соответственно.

Максимальную эффективность режимов ECO можно оценить, используя систему Power Crusise, которая автоматически синхронизирует рабочую скорость и скорость хода комбайна и адаптирует их к текущим условиям работы и особенностям культуры. В ручном режиме управления оператор может просматривать график работы двигателя, чтобы определить диапазон максимально эффективной скорости. Для дополнительной на поворотной полосе частота вращения двигателя снижается до 1 700 об/мин не зависимо от выбранного режима работы.

Кратко о кабине: она стала очень просторной и обеспечивает максимальную обзорность, что очень немаловажно. Компания New Holland проделала потрясающую работу по шумо-изоляции кабины. Управление шнеком в новой модели осуществляется основным джойстиком.

На что еще стоит обратить внимание:

• Использование жатки Kemper может привести к некоторым потерям початков при уборке особо деликатных сортов. Во всяком случае, это именно то, с чем мы столкнулись при работе с 12-рядной Kemper 900SFIю По словам производителя к сезону 2016 вопрос должен быть решен при помощи специальных поддонов для початков. Другой вариант решения проблемы – использование более широкой роторной жатки с десятью и менее рядами.

• Дистанционная обработка данных будет доступна для моделей линейки FR в 2016 году

• Комбайн в серийной комплектации может использовать систему автоматического управления курсом, контроллер и GPS антенну.

• Съемный авто холодильник теперь размещается рядом с сидением оператора

• Все шланги гидропривода чувствительные к повреждениям получили улучшенную защиту

• Стоимость комбайна FR 780 с комплектом передних 710/70 R42 и задних шин 540/65 R30 соответственно в Британии составляет £362 622. В предлагаемый комплект не входит жатка.

Технические характеристики:

Двигатель: шести цилиндровый FPT Cursor 16

• Объем: 16 литров

• Максимальная мощность при 2 000 об/мин (по ECE R120) 570кВт/775 л.с.

• Соответствует стандарту по токсичности выбросов: Евро-4, оснащен системой нейтрализации отработавших газов (SCR) и DOC

• Объем топливного бака: 1 200 литров

• Объем резервуара для AdBlue: 200 литров

Система трансмиссии:

• Гидростатическая трансмиссия

• 4-скоростная коробка передач

• Механизм блокировки дифференциала

• Механический привод на все колеса

• Максимальная скорость 40 км/час,

• Комплект передних шин: 900/60 R38

• Комплект задних шин: 600/65 R28

Режущий аппарат:

• 4 подающих ролика

• Диаметр режущей головки 710 мм

• Ширина цилиндра режущей головки 860 мм

• Скорость вращения режущей головки 1 300 об/мин

• 2 набора из 20 ножей с длиной среза 2 – 13 мм

• Два вальца для дробления кукурузы диаметром 250 мм и шириной цилиндра 750 мм

• Разность скоростей 30% с комбинацией зубьев 99/126

• Угол поворота выгрузного рукава 2100

Габариты, вес, комплект шин:

• Длина – 6,79 м

• Ширина – 3,18 м

• Высота – 3,98 м

• Вес – 12 500 кг

• Радиус поворота – 11,53 м

Заявленная цена: £362 622

Выводы: В последнее время основным поводом для технологического обновления сельскохозяйственной техники стала необходимость соответствовать нормам на эмиссию.

Тоже касается тестируемого нами FR 780, оснащенного двигателем FPT Cursor 16. Тем же двигателем оснащена и 653-сильная модель R 650, потребление топлива которой, в соответствии с отчетом DLG, ниже, чем у FR 780.

RF 780 разгоняет двигатель до 775 об/мин и имеет превосходные показатели по производительности и плавности хода. Нам больше всего приглянулась система контроля двигателя и три рабочих режима комбайна.

Шланги для заполнения топливного бака и AdBlue резервуара расположены в непосредственной близости, что облегчает дозаправку при открытой боковой панели.

Источник: Журнал «Profi»

Читайте также:

Сельхозтехника в лизинг за один день и под 1%. Реально?

Claas: Новый зерновой шнек позволяет использовать систему CTF

Компания CNH представила новую разработку — трактор с функцией автономной работы

Компания Fendt разрабатывает малогабаритных полевых роботов