Новгородское предприятие по производству прицепной техники Meusburger Новтрак отправило в Краснодар свою новинку – четырёхосный полуприцеп-зерновоз. Подобной модели на российском рынке зерновозной прицепной техники ещё не было.

В производстве своих изделий компания Meusburger Новтрак делает ставку на материалы и комплектующие высшего качества. Полуприцепы зерновозы оказались не исключением: кузов и рама полуприцепа изготовлены из высокопрочной шведской стали, что обеспечивает полуприцепу повышенную прочность, а также более лёгкий вес по сравнению со сталью отечественного производства.

Рама из стали DOMEX не только сделала её неубиваемой, но и уменьшила вес полуприцепа, что является важной характеристикой любого зерновоза. Вес нового полуприцепа-зерновоза получился рекордно низким – 8,5 тонн. Добавим, что средний вес аналогичных полуприцепов в 3-х осном исполнении составляет около 9 тонн.

Важное решение использовало конструкторское бюро Meusburger Новтрак для того, чтобы сделать зерновоз максимально грузостойким. Дополнительная 4-я ось даёт сцепке оптимальную развесовку и позволяет перевозить максимальное количество груза – до 42 тонн. А осевые агрегаты BPW с резиной Michlen выдерживают любые нагрузки.

Стоит подчеркнуть, что с такими параметрами это первый и пока единственный зерновоз от российского производителя.

НА ГЛАВНУЮ

При полном или частичном использовании материалов сайта активная ссылка на Агроинфо обязательна.

Читайте также:

Джамбулат Хатуов: фермеры — это динамично развивающийся сектор аграрной экономики

Сессия Международного союза по охране новых сортов растений

Институт защищенных географических наименований сельхозпродуктов

Итоги совещания по вопросам развития приоритетных направлений сельского хозяйства РФ