Белорусские МАЗы отправились покорять Дакар 201517 ноября 2014 года на Минском автомобильном заводе прошла пресс-конференция, посвященная предстоящему участию спортивной команды

«МАЗ-СПОРТавто» в ралли-рейде «Дакар 2015».

Собравшимся журналистам были представлены боевые автомобили и машины технического сопровождения, которые уже через несколько часов отправятся во французский порт Гавр, где после технических поверок будут отправлены в Латинскую Америку.

Пресс-конференция прошла при участии первого заместителя генерального директора ОАО «МАЗ» Валерия Иванковича, куратора спортивной команды Дмитрия Короткевича, начальника команды «МАЗ-СПОРТавто» Валерия Козловского и пилотов команды Сергея Вязовича, Александра Василевского и Александра Полищука.

Белорусские МАЗы отправились покорять Дакар 2015Участники команды рассказали о новых технических решениях, которые применили на автомобилях, а также поделились своими ожиданиями на предстоящую гонку.

Много слов благодарности было сказано в адрес компаний, которые выступили партнерами команды на предстоящей гонке. Среди них ООО «Газпромнефть – смазочные материалы», ОАО «Промагролизинг», ЗАО «Альфа-банк», БРУП «Белэксимгарант», комапния «Telen». Техническим партнером, обеспечивающим качественную связь вот уже четвертый гоночный сезон, является мобильный оператор VELCOM.

Команда в полном составе вылетит в Буэнос-Айрес в конце декабря.

«Дакар 2015» возьмет старт 4 января 2014 г. в аргентинской столице.

На этот раз белорусская команда будет представлена тремя экипажами:

Экипаж №1:  пилот – Александр Василевский;

штурман – Валерий Козловский ;

механик – Антон Запорощенко.

Экипаж №2: пилот – Сергей Вязович;

штурман – Павел Гаранин;

механик – Андрей Жигулин

Экипаж №3: пилот – Александр Полищук;

штурман – Дмитрий Вихренко;

механик – Алексей Неверович.

Белорусские МАЗы отправились покорять Дакар 2015«МАЗ-СПОРТавто» является единственной командой, представляющей Республику Беларусь на соревнованиях такого уровня в классе «Грузовики». Конкуренцию боевым автомобилям с логотипом «МАЗ» составят экипажи, управляющие автомобилями известных мировых брендов, таких как DAF, GINAF, Hino, IVECO, КАМАЗ, LIAZ, MAN, Mercedes-Benz, Renault , Scania, Tatra, Unimog и другие.

В течение всего тренировочного сезона команда внедряла и испытывала новые технические решения, направленные на дальнейшее снижение массы гоночных автомобилей. «Люстра» из шести фар на кенгурятнике уступила место новым особо легким светоприборам. Внедрен алюминиевый топливный бак, изменена конфигурация кронштейнов крепления передних рессор, использован новый, значительно более легкий карданный вал. Модернизации подверглись и пластиковые детали: в частности была оптимизирована и видоизменена форма передних крыльев, что позволило сбросить еще несколько килограмм. В итоге этот комплекс мер позволил облегчить боевой болид более, чем на 100 кг.

Белорусские МАЗы отправились покорять Дакар 2015Реализован и целый комплекс мер, направленный на увеличение надежности гоночных грузовиков. Изменена технология крепления раздаточной коробки. Теперь произвести полное ее техобслуживание можно за несколько часов. Все комплекты специальных гоночных амортизаторов теперь взаимозаменяемы.

Партнер МАЗа – Ярославский моторный завод — осуществил серьезную работу по регулировке и настройке двигателей гоночных грузовиков. Благодаря комплексу мер и тонким настройкам топливной аппаратуры мощность флагманского болида Сергея Вязовича увеличена до 920 л.с.

Белорусские МАЗы отправились покорять Дакар 2015«Дакар-2015» станет четвертым для белорусов. Начиная с первого года участия в престижном ралли, наши спортсмены успешно состязались с всемирно известными гонщиками, улучшая свой результат из года в год. Так, например, на последнем ралли-рейде «МАЗ-СПОРТавто» показала отличный результат, впервые подобравшись к ТОП-10 лидеров. Экипаж под управлением пилота Сергея Вязовича занял 11-е место по итогам прохождения всех 13 этапов гонки. Второй экипаж белорусской команды по итогам гонки расположился на 31-м месте в генеральной классификации категории «Грузовики». К слову, финишировать на «Дакаре» удается не всем: на последней гонке только 50 экипажей из 71 стартующего добрались до последнего этапа.

«Мы уверены в себе и в технике. Опыт, полученный от прохождения предыдущих соревнований, позволяет нам вести борьбу за достойный высокий результат», – рассказывает начальник команды Валерий Козловский.

Большую материальную и техническую поддержку команде оказали компании-партнеры.

Желаем спортсменам удачи, которая так необходима на столь непредсказуемой гонке!

Источник: maz.by

Читайте также:

John Deere испытал тракторы серии 6B в России

Мобильные комбикормовые заводы нужны всем

Российский рынок картофелеуборочной техники

Кировский завод выводит на рынок универсальный всесезонный сельхозтрактор