Газовые тракторы АГРОМАШ 14 октября Москве, в 75-м павильоне ВДНХ, открылась 12-я международная выставка

«Газ на транспорте» (GasSuf – 2014). На ней компания «Агромашхолдинг» демонстрирует  российские тракторы АГРОМАШ, работающие на компримированном природном газе.

- Колесные тракторы АГРОМАШ 85ТК МЕТАН и АГРОМАШ 30ТК МЕТАН «Кабриолет» мощностью соответственно 85 и30 л.с.  на  «GasSuf» выставляются впервые, — сообщил исполнительный директор «Агромашхолдинга» Мурад Караджаев. – Эти  отечественные машины  разработаны российскими специалистами  и изготовлены во Владимире на заводах — моторо-тракторном и инновационных продуктов. Компания «Агромашхолдинг», являющаяся сбытово-сервисной единицей Концерна «Тракторные заводы», потребителям предлагает также модели газовых тракторов мощностью 50,60 л.с., которые могут изготавливаться как с кабиной, так и без нее – в модификации «Кабриолет».

Еще до официального открытия выставки экспозиция газовых тракторов АГРОМАШ привлекла внимание десятков других участников мероприятия. И специалистам «Агромашхолдинга», в первую очередь  главному специалисту Владимирского завода инновационных продуктов, доктору технических наук Алексею Кульчицкому пришлось отвечать на многочисленные вопросы о технических характеристиках, особенностях эксплуатации, условиях безопасности газовых тракторов.

АГРОМАШ 85ТК МЕТАН — универсальный трактор тягового класса 1,4 с колесной формулой 4х4. В агрегате с навесным и прицепным оборудованием предназначен для выполнения комплекса работ в растениеводстве и животноводстве, а также погрузочно-разгрузочных, транспортных, уборочных работ в дорожной, строительной и коммунальной сфере

 Мощность работающего на компримированном природном газе (метан) четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом Д145ТГМ – 63,7 кВт (86,6 л.с). Расход КПГ при 75% загрузке трактора, куб.нм/ч – 8,5. Расход КПГ на 100 км, куб.нм — 24.7. Емкость газовых баллонов (6 шт.) – 360 л. Рабочее давление в баллонах – 20 Мпа. Предельный угол наклона – 35 град

 АГРОМАШ 30ТК МЕТАН – «Кабриолет» — универсальный колесный трактор тягового класса 0,6 с колесной формулой 4х2 или 4х4. Двигатель – двухцилиндровый мощностью 22,1кВт (30 л.с). Предназначен прежде всего для использования на животноводческих фермах, теплицах, в коммунальном хозяйстве, производственных корпусах, складских помещениях,, где требуется малогабаритная, маневренная техника с высокими экологическими требованиями.

Количество газовых баллонов – 5 общей емкостью 250 л. Расход КПГ при 75% за-грузке трактора, куб.нм/ч – 3,5. Расход КПГ на 100 км, куб.нм – 16,4.

Как рассказал Алексей Кульчицкий, в мае 2014 года были проведены испытания трактора АГРОМАШ 85ТК МЕТАН (с четырехцилиндровым газовым двигателем с турбонаддувом) в аккредитованной испытательной лаборатории ФГБУ «Владимирская государственная зональная машиноиспытательная станция» (г. Покров, Владимирская область). Через месяц, в июне, состоялась сертификация указанного трактора.

Алексей Кульчицкий сообщил также о работах по обеспечению конструктивной безопасности газовых тракторов. Каждый газовый баллон оснащается только вентилями с тройной защитой: по давлению, обрыву газовой трубки и остановке двигателя. При прокладке газовых трубопроводов выдерживается минимально необходимое расстояние от горячих поверхностей (трубопроводов выпуска отработавших газов); сами газовые трубопроводы заключены в пластмассовую оболочку и т.д. Все газовое оборудование имеет сертификаты соответствия, которые подтверждают возможность и безопасность применения такого оборудования. В частности,  газовые баллоны имеют более чем тройной запас прочности по давлению на разрыв: начальное рабочее давление баллонов – 20,0 МПа, а предел прочности – 75,0…80,0 Мпа».

Что касается преимуществ перевода тракторов с дизельного топлива на компримированный природный газ – метан, то доктор технических наук Алексей Кульчицкий, наряду с другими аргументами, назвал и следующие: а) снижение эксплуатационных затрат на топливо вследствие меньшей в 2,5 — 3,0 раза цены на природный газ, б) уменьшение загрязнения окружающей среды, поскольку при сгорании природного газа не образуются частицы сажи и отсутствуют продукты сгорания серы; эти же факторы позволяют применять каталитические нейтрализаторы отработавших газов для сокращения эмиссии прочих вредных газообразных веществ, в) улучшение эргономичности в связи с меньшим уровнем шума рабочего процесса, обусловленного более низкой скоростью сгорания природного газа, г) увеличение ресурса двигателя в 1,5 — 2,0 раза в связи с отсутствием эффекта смывания масляной пленки со стенок цилиндров двигателя, что характерно для применения жидкого топлива.

НА ГЛАВНУЮ

При полном или частичном использовании материалов сайта активная ссылка на Агроинфо обязательна.

Читайте также:

Резчик силоса и распаковщик рулонов от Keltec

АГРОСАЛОН-2014: успешный дебют техники АЛМАЗ

ОАО «БЗТДиА» расширяет гамму тракторов с двигателями ММЗ

На Российском Агротехническом Форуме аграрии дудели в вувузелу, призывая Правительство услышать их

Аграриям хотят компенсировать до 35% стоимости приобретаемой сельхозтехники