Компания Fendt переоборудовала свой кормоуборочный комбайн Katana 65 с учетом новых европейских норм токсичности выхлопных газов (4-ая ступень).   

Основной повод для изменения конструкции кормоуборочного комбайна Katana 65 – это необходимость соответствия новым нормам по токсичности выхлопных газов, так как старый 8-цилиндровый двигатель не позволял добиться необходимого уровня. В результате уже для сезона 2016 комбайн получил новый 6-цилиндровый двигатель 6R1500 от MTU.

Как указанно в спецификации новый двигатель способен развивать мощность в  460кВТ/625 л.с. В режиме сохранения энергии, частота вращения снижается до 1900 об/мин (в эко-режиме 1520 об/мин). Что касается производительности и комфортности хода, приятно удивляет способность двигателя легко ускоряться после снижения до 1500 об/мин и прохождения пиковых нагрузок.

Испытания проводились на севере Италии в долине реки По, при средней рабочей скорости двигателя 1700-1800 об/мин.  Оснащенный хедером Kemper 460 Plus с длиной сечки 5 мм комбайн поддерживал постоянную скорость 6.5 км/час и показывал отличную производительность и качество резки.

Кукурузная дробилка заимствована у модели Katana 85.  Вместо системы гидравлического уплотнения, эта версия использует пружинное уплотнение, поэтому гораздо лучше справляется с пиковыми нагрузками. По заявлениям производителя, эта дробилка в стандартном режиме измельчает материал до 18 мм.

Зазор между дисками регулируется вручную при помощи реверсивного ключа. Компания заявляет о своем намерении продолжать использовать данный механизм дробления, в том числе и в будущей модели, которая, однако, в отличие от нынешней позволит проще изменять длину резки. В распоряжении клиентов, которым уже сейчас необходимо устройство с более длинным шагом резки, имеется луговой барабан, оснащенный 20 ножами с шириной резки от 5,2 мм до 29мм. Компания также предлагает барабаны в комплектации 28 и 40 ножей.

Инженерам Fendt  удалось значительно улучшить конструкцию комбайна и сделать его боле надежным и простым в обращении благодаря:

  • Автоматической настройке противорежущего бруса
  • Новой рулевой колонке, оснащенной рычагом указателя поворота, датчиками топлива и AdBlue. В кабине также увеличилось количество мест для хранения и появилась система громкой связи.
  • Баков для топлива и  AdBlue, которые теперь располагаются рядом с кабиной
  • Боковой панели, с дополнительными креплениями, которые при необходимости удерживают ее открытой в любом положении, а также позволяют зафиксировать в максимально вертикальном положении для удобства в случае ремонта и тех.обслуживания.
  • Усовершенствованной системе вентиляции
  • Упрощенному доступу к двигателю для максимально удобного технического обслуживания благодаря уменьшению секции СКВ
  • Упрощенному доступу к элементам питания
  • Дополнительной подсветки всех панелей управления, в том числе боковых и находящихся в задней части кабины

В серийной комплектации вместимость топливного бака 1020 литров, но конструкция модели позволяет оснастить ее дополнительным резервуаром вместимостью 215 литров для топлива, консервирующих добавок или воды.

НА ГЛАВНУЮ

При полном или частичном использовании материалов сайта активная ссылка на Агроинфо обязательна.

Читайте также:

Корпорация AGCO подвела итоги 2015 финансового года

McConnel представил на выставке Robo 2016 свои роботизированные машины

Обновленные пресс-подборщики Kverneland бьют скоростные рекорды

Передовые технологии Agrimatco на выставке АГРОСАЛОН