Выпущена новая модель промышленного тягача КировецПромышленный тягач Кировец К-744Р1 ПРОМ — открывает новое поколение промышленной техники Кировец. Новинка была сконструирована в тесном сотрудничестве с нашим ключевым партнером ОАО «Сургутнефтегаз». Первая партия этих машин уже изготовлена и отгружена клиенту.

В эти дни в Сургуте проходит XX международная специализированная выставка «Сургут. Нефть и Газ-2015″ (23-25 сентября), где наш официальный дилер ООО ПТЦ «Кировец» уже демонстрирует эту новинку.

В данной модели Кировца значительно усилены четыре ключевых потребительских свойства:

  • комфорт
  • проходимость
  • тяга
  • экономичность

Революционные изменения произошли в отношении комфорта оператора и его безопасности:

  • Улучшена обзорность дороги и рабочего оборудования с места водителя.
  • Наличие кондиционера и отопителя в базовой комплектации улучшает условия труда водителя.
  • Наличие рессор значительно уменьшает нагрузки.
  • Применение тормозных камер с энергоаккумуляторами повышает надежность тормозной системы в режиме стояночного тормоза.

Высочайшая проходимость и тяга, как и прежде, основаны на комплексе лучших конструкторских решений:

  • шарнирно-сочлененная рама,
  • полный привод,
  • блокировка дифференциала,
  • большие равновеликие колеса,
  • мощный турбодизель,
  • тракторная трансмиссия.

Все это позволяет трактору успешно круглый год эксплуатироваться в самых разных дорожных условиях и климатических поясах. Нам удалось проходимость и тягу значительно усилить за счет применения комплекта сдваивания колес.

Безусловно, что столь значительное улучшение тяговых свойств и комфорта оператора, прежде всего, увеличит производительность, а значит и экономичность трактора. Еще более усилит этот эффект применение в гидравлике трактора аксиально-поршневого насоса, который в отличие от шестеренных насосов автоматически подключается только по требованию системы и тем самым экономит мощность трактора и снижает расход топлива.

Основное предназначение промышленного тягача Кировец К-744Р1 ПРОМ — это транспортировка грузов в условиях бездорожья и в смешанных дорожных условиях: весенняя распутица, непролазные колеи, мороз, сугробы и т.п. Он не заменим на переброске тяжелой строительной техники, перевозке крупных бетонных конструкций, перевозке труб большого сечения, буксировке техники и т.п.

НА ГЛАВНУЮ

При полном или частичном использовании материалов сайта активная ссылка на Агроинфо обязательна.

Читайте также:

К. Бабкин: Производство сельхозтехники в России в 2015 году вырастет на 20%

AGCO-RM представит трактор Valtra Dual Fuel на V Петербургском Международном Газовом Форуме 2015

Как живется российским аграриям в эпоху взаимных санкций

Ферма Lely формата XL будет построена в Нижегородской области