перевозка зерна по железной дорогеМинсельхоз РФ разработал проект постановления, согласно которому субсидирование перевозок зерна железнодорожным транспортом из удаленных от портов регионов будет продлено до конца 2018 года. При этом, количество регионов, ранее включенных в перечень, предложено уменьшить, сообщает «Интерфакс».

Исключение некоторых регионов из списка основано на актуальной ситуации на зерновом рынке, а также ожидаемых показателей урожая зерна в 2018 году.

Так, согласно проекту, в число исключаемых регионов были внесены некоторые субъекты Центрального и Приволжского федеральных округов.

В список станций, на которые будет распространяться субсидирование железнодорожных перевозок до 31 декабря 2018 года, вошли те, которые находятся в границах Оренбургской, Курганской, Новосибирской, Омской областей, а также Красноярского края.

Как разъясняется в сопроводительном документе, ожидается, что валовый сбор зерна в указанных регионах в этом году составит 13,7 миллионов тонн, из которых на внутреннее потребление будет использовано 9,3 миллиона тонн.

При этом, согласно данным на 1 июня текущего года, переходящие остатки зерна составляли 4,1 миллиона тонн. Данное значение на 16,4% превышает показатель такого же периода 2017 года.

В итоге, имеющиеся объемы зерна в данных регионах в совокупности с урожаем этого года, а также удаленность от мест сбыта, будут оказывать отрицательное влияние на средний уровень цен, а значит, и доходы сельхозпроизводителей.

Вступление проекта в силу, как ожидают в Минсельхозе, позволит снизить нагрузку на зернохранилища, уменьшить имеющиеся запасы зерна и поднять уровень закупочных цен у производителей.

Всего, в текущем году, за период действия субсидий на перевозку зерна (до 30 июня 2018 года), из удаленных от портов регионов было доставлено 2 миллиона тонн зерна, что положительно сказалось на ценах на зерновых рынках данных территорий.