новтрак_зерновозВ преддверии уборочного сезона Meusburger Новтрак предлагает целую линейку обновлённых полуприцепов-зерновозов.

Для перевозки больших объёмов зерновых подойдёт 60 кубовый полуприцеп-зерновоз SP-454, выполненный в лучших традициях качества и надёжности. Подобной модели на российском рынке зерновозной прицепной техники ещё не было. Рама из стали Strenx не только сделала её надёжной, но и уменьшила вес полуприцепа, что является важной характеристикой любого зерновоза. Вес данного полуприцепа-зерновоза получился рекордно низким – 8,5 тонн. Добавим, что средний вес аналогичных полуприцепов в 3-х осном исполнении составляет около 9 тонн.

Важное решение использовало конструкторское бюро Meusburger Новтрак для того, чтобы сделать зерновоз максимально грузостойким. Дополнительная 4-я ось даёт сцепке оптимальную развесовку и позволяет перевозить максимальное количество груза – до 42 тонн. А осевые агрегаты BPW с резиной Michelin выдерживают любые нагрузки.

зеленый зерновозЧтобы сделать перевозку груза максимально оптимальной, Meusburger Новтрак предлагает новый двухкузовной полуприцеп SK-345S. В эксплуатации такая конструкция позволяет, во-первых, перевозить при необходимости два разных вида урожая, а во-вторых, производить выгрузку в двух точках. Оба кузова выполнены из высокопрочной европейской стали, которая гарантирует не только неубиваемость техники, но и её оптимальный собственный вес. Открытие бортов данной модели происходит с помощью гидравлики, что позволяет самостоятельно производить разгрузку в любом необходимом месте. Также отдельные кузова обеспечивают устойчивость конструкции при выгрузке.

Ещё одна модель, которая позволит выгодно использовать технику, полуприцеп SP-454 с объёмом кузова 40 м3. Стальной профилирующий кузов с выгрузкой на правую и левую стороны выполнен из высокопрочной шведской стали. Вес четырёхосного полуприцепа рекордно низкий – 7 тонн. Допустимая масса перевозки груза – 36 000 кг. Для упрощения маневрирования конструкторы предлагают 4 оси, две из которых подъёмные.

Зерновоз предназначен для работы с тягачом с колёсной формулой 4*2. Такой выбор не случаен. При магистральных перевозках подобный тягач в сочетании с четырёхосным полуприцепом позволяет ездить в сцепке весом до 44 тонн, не нарушая закон. К тому же тягачи 4*2 меньше потребляют топлива, а это существенно удешевляет каждый рейс. Подобное удачное сочетание прицепа и тягача – идеальный вариант для экономичной езды на дальние расстояния при перевозке зерновых.

Подчеркнём, что новгородское предприятие готово изготовить зерновоз согласно всем требованиям и желаниям. Определите приоритеты и получите полуприцеп, подходящий именно вам.

Приглашаем вас познакомиться с прицепной техникой Meusburger Новтрак на нашем стенде на выставке Золотая Нива 2017!