Глазов Н.Н.Портал Агроинфо продолжает публиковать интервью руководителей и ведущих специалистов отечественных

производственных машиностроительных предприятий, осуществляющих свою деятельность в области сельскохозяйственного машиностроения. На этот раз мы пообщались с инженером управления сбыта отдела сельхозтехники ООО МЗ «Тонар» Глазовым Николаем.

Николай, несмотря на то, что бренд «Тонар» хорошо известен отечественным потребителям, нашим читателям было бы интересно узнать историю создания предприятия.

— Через год завод будет отмечать своё 25-летие со дня основания. Можно сказать очередной Юбилей! За это время было пройдено много этапов, а начиналось все в 1990 году, в ту пору производственном кооперативе, приступили к  изготовлению прицепов к легковым автомобилям. В 1992-м, следуя велениям рынка, «Тонар» предложил передвижные торговые точки. Их популярность оказалась настолько большой, что даже название «Тонар» стало нарицательным. Следующим шагом стало освоение производства изотермических кузовов и сэндвич-панелей. Используя накопленный опыт сотрудничества с зарубежными партнерами, мы начали производство собственных оцинкованных сэндвич-панелей, служащих основой для изотермических кузовов. С 1994 года проходит широкомасштабная модернизация производства. А в 1997 году с конвейера сошел  первый полноразмерный полуприцеп «Тонар». Производство таких полуприцепов постоянно растет, а модельный ряд расширяется.  Нашу технику мы комплектуем  осями собственного производства.

А в планах нашего завода ещё более уникальная техника. Сегодня у нас выпускается более ста различных моделей прицепной техники, которая подразделяется на 4 основных направления:

  • магистральная прицепная техника;
  • сельхозтехника;
  • автомобили и запчасти;
  • спецтранспорт для перевозки сыпучих грузов.

— В чем, по Вашему мнению, залог успеха столь стремительного роста предприятия?

— За этим стоит работа большого слаженного коллектива, в котором каждый сотрудник является профессионалом в своем деле. И всем этим большим «кораблем» управляет опытный капитан — технический директор, один из собственников предприятия Вайнштейн Юрий Павлович. Именно его энергия, профессиональное чутьё и творческий подход определяет основное направление развития производства.

— Как Вы оцениваете результаты работы в этом году?

— 2014 год для нашего, в частности, отдела был насыщен и плодотворен. Мы приняли участие во многих крупных региональных сельскохозяйственных выставках, таких как «Золотая Нива», «День Брянского поля», «День пахаря» Московской, Владимирской области, «Агрофорум -Картофель и овощи». Расширена дилерская сеть по продаже сельхозтехники. Теперь наша продукция представлена в Воронеже, Курске, Брянске, Ростове-на-Дону.

Развитие сельского хозяйства сказывается и на растущих запросах на нашу технику. Отрицательным фактором все-таки является нестабильность на валютном рынке — это мешает нам фиксировать цены на большой срок из-за повышающихся цен на импортные комплектующие.

— Расскажите о новинках, которые предприятие Тонар выводит на рынок.

— Заводом выпущены новые прицепы под конкретные условия перевозки — это  тракторный прицеп для перевозки овощных контейнеров и рулонов сена ПТ7, двухсекционный полуприцеп-семечковоз Тонар-9585, автопоезд-зерновоз в составе автомобиля и прицепа-зерновоза Тонар-85797. Помимо этого были модернизированы полуприцеп для перевозки свиней в три яруса Тонар-9826, бункер-перегрузчик зерна ПТ5, автопоезд  для перевозки бройлеров на автомобиле с кузовом Тонар-5742 и прицепом Тонар-85793. Кроме этого, постоянно отслеживается вся отгруженная ранее техника, выявляются замечания, учитываются пожелания заказчиков. Информацию по новинкам Вы всегда можете прочитать на нашем сайте www.tonar.info.

— Помимо российского рынка, сегодня существует возможность расширения географии сбыта в рамках Таможенного Союза. Планируете ли Вы выход на рынки Беларуси и Казахстана?

— Планируем и уже поставляли нашу технику в такие страны как Беларусь, Украина, Азербайджан. Пока это единичные поставки, но с расширением сотрудничества в рамках Таможенного союза и открытием представительств нашего завода в этих странах, увеличим и поставки нашей техники. Предпосылки к этому есть и очень хорошие.

— Какие планы предприятие ставит перед собой на следующий год?  

— В общем, как планы нашего отдела, так и планы завода можно разбить на следующие направления:

  1. Роботизация завода — техническое переоснащение, начатое в 2013 году.
  2. Развитие дилерской сети и увеличение числа сервисных станций завода, магазинов по продаже запасных частей.
  3. Расширение модельного ряда выпускаемых полуприцепов, продолжение модернизации существующих моделей.
ПТ-7 тракторный прицеп для перевозки овощных контейнеров и рулонов сена

ПТ-7 тракторный прицеп для перевозки овощных контейнеров и рулонов сена

Двухсекционный полуприцеп-семечковоз Тонар-9585

Двухсекционный полуприцеп-семечковоз Тонар-9585

Автомобиль-зерновоз Тонар

Автомобиль-зерновоз Тонар

Прицепа-зерновоз Тонар-85797

Прицеп-зерновоз Тонар-85797

Тонар-9826 – полуприцеп для перевозки свиней в три яруса

Тонар-9826 – полуприцеп для перевозки свиней в три яруса

Бункер-перегрузчик зерна ПТ5

Бункер-перегрузчик зерна ПТ5

Автопоезд для перевозки бройлеров с кузовом Тонар-5742 и прицепом Тонар-85793

Автопоезд для перевозки бройлеров с кузовом Тонар-5742 и прицепом Тонар-85793

НА ГЛАВНУЮ

При полном или частичном использовании материалов сайта активная ссылка на Агроинфо обязательна.

Читайте также:

Сельхозтехнику защитили пошлиной

Мобильные комбикормовые заводы нужны всем

Протопить мастерскую и не пустить деньги на ветер

Kverneland Group: рынок культиваторов растет на 3-5% ежегодно